Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей.   ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей.   ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...

Габаритные размеры ТС, max, мм - 6090х2200х3180, Толщина стенки фургона, мм - 50.

Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа, соответствует техническим требованиям согласно ТУ 4521-001-74235552-2005. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Особенностью таких фургонов является отсутствие каркаса, в результате чего они имеют минимальный собственный вес и минимальные потери холода благодаря отсутствию "мостиков холода" между наружной и внутренней обшивками панелей. ...