КАМАЗ–6560

Конструкция автомобиля КамАЗ 6560 полностью оригинальна. Все его основные узлы, агрегаты, системы спроектированы для применения именно на автомобилях повышенной грузоподъемности. В первую очередь это касается двигателя, коробки перемены передач, моста, передней оси, подвесок и рамы.

Стабилизатор поперечного крена, блокировка межколесных дифференциалов обеспечивают большую устойчивость самосвала на поворотах и проходимость при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях; сплошные усилители лонжеронов рамы значительно повышают надежность этого важного несущего узла автомобиля.

КамАЗ 6560 оснащен так называемым «длинноходовым» (диаметр и ход поршня 120х130 мм) турбонаддувным двигателем КАМАЗ-740.50–400 мощностью 400 л.с. с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с улучшенными силовыми характеристиками. Коробка передач автомобиля ZF 6HP 602 гидромеханическая, шестиступенчатая, с автоматическим управлением; передаточные числа: высшая передача — 0,83, низшая передача — 5,6. Раздаточная коробка — Steyr VG 2000/300; двухступенчатая; передаточные числа: высшая передача — 0,89, низшая передача — 1,536. В трансмиссии имеется межосевой блокируемый дифференциал. Передаточное отношение главной передачи — 6,88.