Троллейбус модели НефАЗ-БТЗ 52765Р предназначен для перевозок пассажиров по городским маршрута. Ого отличает современный внешний вид, плавность хода за счет применения асинхронного двигателя.
Улучшена эргономика рабочего места водителя. Пассажиры оценят качество отделки салона и тишину в салоне, которое добились в результате применения звукопоглощающих материалов и использования современных узлов, например, компрессора. Кроме того увеличилась мощность печей отопления салона.
Цену
на продукцию можно уточнить в разделе
прайс-листы , у наших
консультантов по
телефону
Технические характеристики
|
Характеристики
|
НефАЗ-52765 Р
|
НефАЗ-52765 Т
|
НефАЗ-52765А
|
|
Пассажировместимость
|
112
|
112
|
112
|
|
Мест для сидения,
|
25 + 1
|
25 + 1
|
25 + 1
|
|
Формула дверей
|
2+2+2
|
2+2+2
|
2+2+2
|
|
Высота пассажирского салона, мм
|
2190
|
2190
|
2190
|
|
Габаритные размеры, мм (с опущенными токоприемниками):
- длина
- ширина
- высота
|
12380
2500
3330
|
12380
2500
3330
|
12380
2500
3330
|
|
Уровень пола в проеме передней/средней/задней дверей, мм
|
730/730/800
|
730/730/800
|
730/730/800
|
|
Уровень подножки, мм
|
360
|
360
|
360
|
|
Полная конструктивная масса, кг
|
18000
|
18000
|
18000
|
|
Масса снаряженного троллейбуса, кг
|
10240
|
10240
|
10240
|
|
Максимальная скорость с полной конструктивной массой, км/ч
|
60
|
60
|
60
|
|
Преодолеваемый подъем, %
|
14
|
14
|
14
|
|
Тип системы управления
|
Реостатно-контакторное
|
Импульсная на IGBT транзисторах
|
|
Мост ведущий
|
RABA А-718.70-3300
Передаточное отношение 10.673
|
RABA А-718.70-3300
Передаточное отношение 10.673
|
RABA А-718.70-3300
Передаточное отношение 10.673
|
|
Подвеска:
- передняя
- задняя
|
Зависимая, пневматическая с двумя упругими пневмоэлементами, с
двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним
регулятором положения кузова
Зависимая, пневматическая с четырьмя гидравлическими
телескопическими амортизаторами, с четырьмя пневмобаллонами и с двумя
регуляторами положения кузова
|
|
Тормозные системы:
- рабочая
- запасная
- стояночная
- вспомогательная
|
Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа
Один из контуров рабочей тормозной системы
Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес ведущего моста
Электродинамическое торможение тяговым двигателем
|
|
Рулевое управление
|
«RBL», Германия, с гидроусилителем;
рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
|
|
Отопление
|
в салоне – 3шт. х 5,5кВт,
в кабине – фронтальный 5,5кВт, дополнительный 5,5кВт
|
|
Шины:
- размер
- индекс несущей способности
|
275/70 R22,5
146/144
|
|
Оборудование транспортного оборудования
|
Светодиодные маршрутные указатели, противосолнечная шторка
|
|
